Проблемы с давлением в колесе могут произойти в любом месте и в любое время. Чтобы достичь подходящего уровня нужно использовать насос. Но если этого приспособления нет под рукой, можно использовать другие способы накачивания колеса без насоса. Рассказываем, что делать в такой ситуации.
Применение аэрозольных баллончиков
Аэрозольные баллончики для накачивания колёс, также известные как баллончики с газом для подкачки шин или аварийные баллончики — это удобное и быстрое решение для временного ремонта проколов и подкачки шин в экстренных ситуациях, когда нет доступа к насосу или компрессору. Они представляют собой небольшие баллончики, содержащие сжатый газ, часто с добавлением герметика для заделки проколов.
Такое приспособление содержит сжатый углекислый газ (CO2) или смесь газов под высоким давлением. Газ обеспечивает быстрое надувание покрышки. Также в составе присутствует герметик, представляющий собой специальный жидкий или гелеобразный состав. Он содержит полимеры, волокна, другие компоненты. Герметик предназначен для устранения небольших проколов, утечек воздуха. Баллончик может содержать растворитель или пропеллент, который обеспечивает равномерное распыление герметика, газа.
При использовании баллончика газ под давлением поступает в шину, накачивая её, а герметик распыляется внутри, закрывая прокол. Такой вариант подходит в следующих ситуациях:
- небольшие проколы протектора, проколы от гвоздей, шурупов, осколков стекла, диаметром до 5-6 мм;
- медленная утечка воздуха. Герметик может замедлить или остановить утечку воздуха из небольших повреждений, микротрещин;
- экстренные ситуации, когда нет возможности воспользоваться насосом или обратиться в шиномонтажную мастерскую;
- для временного решения, чтобы доехать до СТО или безопасного места.
Такой способ не рекомендуется при разрывах, проколах боковой стенки. Не подходит баллончик и при крупных проколах, а также при повреждениях диска и корда.
Нюансы накачки герметиком
Накачка колеса герметиком без насоса — популярный способ временного устранения проколов, восстановления давления в шине, особенно в экстренных ситуациях на дороге. Этот метод основан на использовании аэрозольных баллончиков, содержащих герметик, сжатый газ.
При выборе подходящего варианта нужно учитывать тип герметика. Существуют специальные варианты для подкачки покрышек. Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), подойдет герметик, который не повредит датчики. На упаковке должно быть указано «совместимо с TPMS». Важно убедиться, что выбранный баллончик подходит для размера покрышек. Для больших колес может потребоваться несколько баллончиков.
Процесс применения герметика включает несколько этапов:
- подготовка колеса. Важно определить место прокола. Если есть предмет, его нужно извлечь. Перед нанесением герметика, колесо необходимо спустить. Это позволит герметику равномерно распределиться внутри покрышки. Также необходимо очистить ниппель;
- процесс накачки. Перед применение необходимо встряхнуть баллончик с герметиком, чтобы компоненты хорошо перемешались;
- баллончики нужно подсоединить к ниппелю колеса, что позволит избежать утечки;
- после использования герметика необходимо подождать 2-3 минуты, чтобы он заполнил прокол.
После применения герметика, необходимо прокрутить колесо несколько раз. Это позволит распределить его по внутренней поверхности покрышки. Важно проверить давление в шине после накачивания. Затем нужно проверить покрышку на наличие утечек воздуха.
Герметик эффективен только при проколах в протекторной зоне. Он не поможет при боковых порезах, разрывах, повреждениях диска или корда. Кроме того, это временная мера. И после его применения, необходимо обратиться к мастерам в шиномонтажную мастерскую.
После обработки шины герметиком не рекомендуется развивать высокую скорость (обычно до 80 км/ч). Он может не полностью заделать прокол, и покрышка может продолжать спускать.
Турбонагнетатель
В некоторых случаях можно применить турбонагнетатель для накачивания колес. В отличие от насосов, которые используют механическую энергию, или баллончиков со сжатым газом, это устройство использует поток выхлопных газов для приведения в действие турбины, которая создаёт давление. Для подключения к выхлопной системе применяется специальный адаптер и шланг, которые подсоединяются к выхлопной трубе автомобиля. Горячие выхлопные газы направляются по шлангу к турбине. Затем образуется давление, а вращающаяся турбина сжимает воздух, нагнетает его через шланг в покрышку. Турбонагнетатель имеет такие преимущества:
- независимость от электричества и ручной силы;
- быстрота. Теоретически может накачать шину быстрее, чем ручной насос;
- использование энергии двигателя.
Но для использования такого метода понадобится специальный адаптер и шланги. Стоит учитывать, что высокая температура выхлопных газов и возможность отравления выхлопными газами делают этот метод опасным.
Насосное оборудование на базе компрессора от холодильника
Использование компрессора от холодильника для создания насосного оборудования — популярная идея среди домашних мастеров и энтузиастов. Компрессоры от холодильников обладают рядом преимуществ, таких как надёжность, компактность и доступность. Это делает их привлекательными для создания самодельных насосов, компрессоров для различных целей.
Стоит отметить такие преимущества метода:
- доступность. Компрессоры от старых холодильников можно найти бесплатно или по низкой цене;
- надежность. Механизмы достаточно надежны, имеют длительный срок службы, поскольку предназначены для непрерывной работы;
- компактность. Имеют небольшие размеры, относительно небольшой вес, что делает их удобными для переноски, установки;
- бесшумность. Работают относительно тихо по сравнению с поршневыми компрессорами.
В любом случае такие способы могут рассматриваться только в качестве временных мер.
